RANGER XP 1000

EL MEJOR UTILITARIO SIDE-BY-SIDE

2020 RANGER XP 1000 Premium Matte Sage Green is rated 4.4 out of 5 by 996.

Rated 1 out of 5 by None 12 from Ok I bought a Ranger XP 1000 Northstar back in August. I must say I am quite disappointed. Lots of power, handles nice, but extremely unreliable. Belt and clutch went at 52 hours. Now at approximately 130 hours, I had a 65990 code. As I’m out in the boonies, I contacted the mechanic and explained it was backfiring, stalling, and over reving without my foot on the gas pedal. Clean the plugs, I was told. Changed the plugs and nothing improved. Then a 636 code appears for the crank shaft position sensor. This makes more sense than plugs. Anyway, it won’t start until I install anew sensor and harness (hopefully) which is 10-14 days away.

Date published: 2019-11-15

Rated 5 out of 5 by Fordman62 from Better than the first one I was looking for a new ranger that had to be in the camo pattern. Wasn’t sure of the size. After reviewing the 570 and the 1000 I decided on the 1000. It wasn’t about speed because I’m wasn’t looking for speed. I purchased the Ranger1000 premium. After I purchased it and got to use it around the property and just go for rides, IT IS AMAZING. The power to pull things, the ease of steering and all the other standard features have made this machine a TOTAL ENJOYMENT. I already owned a 2005 ranger 500. I’m looking for the same reliability that machine has provided me with. I still own the ‘05 and will keep it. Polaris makes the BEST UTV’s on the market.

Date published: 2020-03-08

Rated 4 out of 5 by Hunter4402 from Ranger is good except.... I’m giving it a 4 star rating based solely on lights I’ve purchased from Polaris and installed by Polaris. It seems to me the Ranger needs a better electrical system that would handle the load of 4 cube lights and a light bar. 2 of the cube lights keep blowing fuses. These lights are LED and should not be getting hot and drawing so much power. The other issue is the radio sucks. When you pay this much for a something you would expect everything to work. These are the two big downfalls I’ve found this far. My dealer has been great trying to deal with the issues but Polaris needs to step up and figure it out. I’ve owned it since July and it’s been in the shop (there currently) 3 times for the same issues.

Date published: 2018-10-25

Rated 5 out of 5 by Bright Red from Best side x side on the market. The big complaint is that we can't buy these "street legal". I did have turn signals & horn added after market. No side mirrors on the doors. In many places in America it is legal to drive off road vehicles on public roads when they have the right equipment and proper license. It is real convenient to be able to just drive the Ranger to the local state forest. I sure wish Polaris would recognize this and sell street legal versions, eh? I am giving it 5 Stars for reliability as compared to other off road vehicles but there is still that belt which is the weak point of Polaris.

Date published: 2020-01-27

Rated 1 out of 5 by Lemon6525 from 2020 Ranger XP 1000 new My Ranger had issues the first weekend after I purchased it. Unit would drop out of high gear. Went back in for this issue and took 5 days to get back from the shop. I had them install a roof, windshield and rear window upon new, which the windshield leaks. Had 2 order the parts for this repair and sent them to me to install. 200 miles later the clutch stuck in low gear and will not shift. Unit went back in to dealership 4 weeks still don't have it back nor a fix day. Also unit is showing rust on the suspension arms and never seen salt. A very big disappointment when you bought new and pay this kid of money for the unit.

Date published: 2020-09-26

Rated 5 out of 5 by Andy from All-Around Great Farm Tool! We’ve had our Ranger XP1000 for a few months now. My wife primarily uses it for her beekeeping chores...from maintenance to harvesting honey. I’ve used it to tow my 300 gal water trailer and it pulls it around very easily. Couldn’t have made a better choice. Also, we’ve added some of the lock n ride accessories such as the chain saw mount, headache rack, tool cradle, added the 30” in light bar, see-through doors to keep the dust, critters, and bugs out, carhart seat covers (which are well worth the investment by the way - highly recommend them!), and the bed extender - this added feature my wife really loves.

Date published: 2018-06-21

Rated 1 out of 5 by EugeneSchmidtFarms from Constant Issues I bought the 2018 Ranger XP 1000 Northstar HVAC brand new last year and within the first couple months of using the machine I had random bolts coming out of the healiner and discovered the windshield leaked. Everytime I drive the Ranger it smelled like burning belt eventually it started throwing codes and going into limp mode. I took the Ranger into Weiss Equipment where I purchased the machine for service and they services the secondary clutch and windsheild. I got the machine back and its still having the same issues and addition to the issues there is a clacking noise in the front end. For as much as I have paid for this machine my expectations were way higher! I am disappointed in the machine we used gators before and never had issues like this! This machine is used on a large scale farm and due to the many issues it has It spends more time put away and in service than it should be!

Date published: 2019-04-02

Rated 4 out of 5 by Dave93 from Power horse Needed a work vehicle for the farm. Perfect for what we needed. Only issues we have had is that shifting can be a pain. You have to shift hard to the gear you want otherwise she slips out. There have been times when you couldn't go from reverse to low without putting back into low and drive a half turn on the wheel to get it to go into gear. Leaving in idle there is a loud gear rattle that gets annoying. We added power tilt bed (way worth it), winch, windshield, front brush guard for starters. Now we must put the in cab gun mount before spring.

Date published: 2019-03-06

2020 RANGER XP 1000 Premium Matte Sage Green Reviews - page 2

Opiniones de los clientes

Desde $16,899 Precio de venta sugerido por el fabricante en EE. UU.

*Es posible que se muestre con modificaciones o accesorios adicionales. No incluye el cargo de destino y la configuración.

REY DE LA CATEGORÍA

Para cada trabajo y cada pasión, el RANGER XP 1000 ofrece transporte, potencia, comodidad durante todo el día y una resistencia implacable líderes en su clase para que pueda terminar grandes trabajos, enfrentar senderos difíciles y sobrevivir en los días más largos.

DISEÑADO PARA UN DESEMPEÑO LÍDER DE INDUSTRIA

XP significa desempeño extremo (Xtreme Performance) y eso es lo que obtiene con el motor con doble árbol de levas en la cabeza ProStar 1000. La potencia y el torque líderes de su clase hacen del RANGER su compañero de trabajo más confiable.

EL MOTOR CON DOBLE ÁRBOL DE LEVAS EN LA CABEZA PROSTAR 1000

El RANGER XP 1000 ofrece el desempeño y la aceleración de un utilitario que espera del UTV de mayor calidad superior en la industria. El motor con doble árbol de levas en la cabeza ProStar de 999 cc ofrece 82 HP y 62 lb-pie de torque para ayudarlo a afrontar las tareas más difíciles.

2,041 kg (4,500 lb) Capacidad de remolque
680.4 kg (1,500 lb) Capacidad de carga útil
453.6 kg (1,000 lb) Capacidad de la caja

MÁS ROBUSTO

Cuando combina 33 cm (13 in) de altura libre desde el suelo líderes en su clase con una placa de deslizamiento bajo la carrocería de blindaje fuerte, tiene un UTV que puede conquistar cualquier terreno para ayudarle en sus días de trabajo más difíciles o largos paseos en los senderos en sus días libres.

33 cm (13 in) de altura libre desde el suelo
Recorrido de suspensión de 27.9 cm (11 in)

MÁS REFINADO

El clutch Pro-PVT diseñado específicamente ofrece un acoplamiento ultrasuave y con el control de aceleración de 3 modos de manejo, el conductor puede elegir el modo de manejo para la tarea en cuestión. Combine el manejo suave con un ajuste y acabado interior al estilo automotriz de calidad superior, un volante totalmente nuevo y asientos de felpa para ofrecer comodidad durante todo el día.

EBS, EPS y control de aceleración de 3 modos
Almacenamiento en la cabina de calidad superior de 71.92 l (19.5 gal) líder de la industria.
13 cm (5 in) más espacio para facilitar la entrada y salida

MÁS RANGER

El rígido chasis de una sola pieza combinado con una fuerte placa de deslizamiento bajo la carrocería y una defensa delantera masiva hacen que esta bestia esté lista para manejar cualquier terreno. Los bujes y cojinetes sellados ofrecen un desempeño duradero y un funcionamiento más silencioso. Todo esto combinado con la capacidad de agregar paquetes de elección de fábrica hacen del RANGER XP 1000 su compañero de trabajo más capaz.

Placa de deslizamiento de carrocería entera y defensa delantera masiva
Bujes y cojinetes sellados
5 paquetes de elección de fábrica disponibles

Ver más características

PAQUETES INSTALADOS EN FÁBRICA TOTALMENTE NUEVOS

Eleve su experiencia todoterreno

Actualice el RANGER con paquetes instalados en fábrica con tecnología centrada en el conductor, actualizaciones de audio y características exclusivas que lo convierten en el mejor vehículo utilitario del mercado.

Más información

Ride Command Package

Back Country Package

Winter Prep Package

High Lifter Edition

Diseñado para un desempeño extremo en el lodo. Conquiste las profundidades lodosas con el mejor vehículo para el lodo diseñado con el propio rey del lodo. Disponible en modelos de tres asientos y seis asientos.

NorthStar Edition

Comodidad para todo tipo de clima líder de la industria con el sistema de cabina ProShield, calefacción, descongelación y aire acondicionado instalados en fábrica y un sistema de limpiaparabrisas. Extienda su temporada de manejo hasta todo el año.

Opciones de versión y color

(1 de 4)

RANGER XP 1000 Premium

Desde $16,899 Precio de venta sugerido por el fabricante en EE. UU.

El estándar para utilitarios todoterreno con una combinación inigualable de potencia, torque, comodidad, conveniencia y fuerza bruta. No haga concesiones con 82 HP, 1,133.9 kg (2,500 lb) y una altura libre de 33.02 cm (13 in).

Paquetes de elección de fábrica disponibles

RANGER XP 1000 NorthStar Edition

Desde $25,199 Precio de venta sugerido por el fabricante en EE. UU.

Disfrute de la máxima comodidad para todo tipo de clima. Las mismas excelentes características del RANGER XP 1000 con el sistema de cabina Premium Pro Shield instalado en fábrica, calefacción, sistema de aire acondicionado y un cabrestante estándar.

¡Nuevas versiones disponibles!

RANGER XP 1000 High Lifter Edition

Desde $20,599 Precio de venta sugerido por el fabricante en EE. UU.

El desempeño de un RANGER XP 1000, con características agregadas para dominar el lodo.

RANGER XP 1000 Texas Edition

Desde $18,899 Precio de venta sugerido por el fabricante en EE. UU.

Diseñado para los mayores trabajos de rancho de Texas con refinamientos de calidad superior disponibles en modelos de tres asientos y seis asientos.

Disponible solo en determinados estados.

HP
82
ALTURA LIBRE
33.02 cm (13 in)
CAPACIDAD DE REMOLQUE
1,133.9 kg (2,500 lb)

RANGER XP 1000 Premium

Desde $16,899 Precio de venta sugerido por el fabricante en EE. UU.

Opciones Matte Sage Green

Incluye

62 lb-ft Torque
11 in. Suspension Travel
3-Mode Throttle Control
Engine Braking System
Premium Interior Chrome Accents
6-Position Polaris Pulse Bus Bar

Diseñar

Obtener el precio local

Inventario

HP
82
ALTURA LIBRE
33.02 cm (13 in)
CAPACIDAD DE REMOLQUE
1,133.9 kg (2,500 lb)

RANGER XP 1000 NorthStar

Desde $25,199 Precio de venta sugerido por el fabricante en EE. UU.

Opciones Matte Sage Green

Incluye

Industry Exclusive Heating & Air Conditioning System
Premium RANGER Pro Shield™ Cab System
Sport Roof with Premium Liner & Dome Light
Lock & Ride Glass Windshield with Wiper/Washer System
Lock & Ride Glass Rear Panel
Premium Manual Crank Window Doors
Larger Sealing Surfaces & Gaskets
Color-Matched Painted Door Accent Panels

Obtener el precio local

Inventario

RANGER XP 1000 EPS High Lifter Edition Onyx Black with Lime Squeeze Accents

HP
82
ALTURA LIBRE
34.29 cm (13.5 in)
CAPACIDAD DE REMOLQUE
1,133.9 kg (2,500 lb)

RANGER XP 1000 High Lifter Edition

Desde $20,599 Precio de venta sugerido por el fabricante en EE. UU.

Opciones Onyx Black with Lime Squeeze Accents

Incluye

28" Outlaw 2 Tires
Arched A-Arms with 13.5" Ground Clearance
Premium Half Doors with 1" Water Drains
Mud Specific Front and Rear Bumpers
Higher Mounted Air Intakes
Polaris Pro 4,500 lb HD Winch with Synthetic Rope
Large Rear View Mirror
Automotive Paint

Diseñar

Obtener el precio local

Inventario

HP
82
ALTURA LIBRE
33.02 cm (13 in)
CAPACIDAD DE REMOLQUE
1,133.9 kg (2,500 lb)

RANGER XP 1000 Texas Edition

Desde $18,899 Precio de venta sugerido por el fabricante en EE. UU.

Opciones Black Cherry Metallic

Incluye

Nivomat Suspension
Arched A-Arms
Premium Texas Embroidered Seats and Box Badging
900W Stator
Sport Roof & Polaris Pro 4,500 lb Pro HD Winch

Diseñar

Obtener el precio local

Inventario

Especificaciones

Más robusto

68.58 cm (27 in) Llantas de 6 capas
33 cm (13 in) Altura libre desde el suelo y placa de deslizamiento de carrocería entera
Defensa delantera masiva con puntos de integración de accesorios
Capacidad de caja de 453.6 kg (1,000 lb)
Capacidad de remolque de 1,133.9 kg (2,500 lb)

Más refinado

70.40 l (18.6 gal) de almacenamiento incluyendo un asiento de pasajero abatible
Volante de calidad superior
Tanque de combustible de 43.53 l (11.5 gal)
28 cm (11 in) Recorrido de suspensión

Ver todas las especificaciones

GUÍA DE ELEVACIÓN DE LA LÍNEA DE TAMAÑO COMPLETO

RANGER 570 DE TAMAÑO COMPLETO

Precio de venta sugerido por el fabricante a partir de $10,499 en EE. UU.

CARACTERÍSTICAS CLAVE

Motor de doble árbol de levas en la cabeza (DOHC) de 567 cc

44 HP/ 35 lb-ft de torque

Remolque de 680.4 kg (1,500 lb)

26.67 cm (10.5 in) de altura libre desde el suelo

Suspensión delantera de 22.9 cm (9 in) y trasera de 25.4 cm (10 in)

llantas con clasificación de 4 capas de 63.5 cm (25 in)

Marcación analógica individual con centro de información del conductor con pantalla LCD de 2 pulgadas

Explorar

RANGER 1000

Precio de venta sugerido por el fabricante a partir de $12,999 en EE. UU.

CARACTERÍSTICAS CLAVE

Motor de árbol de levas individual en la cabeza (SOHC) de 999 cc

61 HP/ 55 lb-ft de torque

Remolque de 1,133.9 kg (2,500 lb)

30.5 cm (12 in) de altura libre desde el suelo

Recorrido de suspensión de 25.4 cm (10 in)

Llantas con clasificación de 6 capas de hasta 66 cm (26 in)

Centro de información del conductor con pantalla LCD de 4 pulgadas

1 paquete de elección de fábrica

Integración de Polaris Pulse de 3 posiciones

Integración del sistema de cabina Pro Shield

Modo de césped

Asistencia de desaceleración del motor (EDA)

Explorar

RANGER XP 1000

Precio de venta sugerido por el fabricante a partir de $16,899 en EE. UU.

CARACTERÍSTICAS CLAVE

Motor de doble árbol de levas en la cabeza (DOHC) de 999 cc

82 HP / 62 lb-ft de torque

Remolque de 1,133.9 kg (2,500 lb)

33 cm (13 in) de altura libre desde el suelo

Recorrido de suspensión de 27.9 cm (11 in)

Llantas con clasificación de 6 capas de 68.58 cm (27 in)

Medidor de doble barrido

5 paquetes de elección de fábrica

Integración de Polaris Pulse de 6 posiciones

Integración del sistema de cabina Pro Shield

Modo de césped

Sistema de frenado de motor (EBS)

^{Control de descenso activo disponible}

3 modos de manejo

Transmisión con engranes en reversa

Ride Command, líder de la industria disponible

NorthStar & High Lifter Editions

Y MÁS DE 40 MEJORAS ADICIONALES

Diseñar

Accesorios Polaris Engineered

Personalice su RANGER XP 1000 con nuestros accesorios diseñados para ayudarle a afrontar el trabajo más duro y enfrentar cualquier tarea.

Colecciones de accesorios para el RANGER

Seleccionada por profesionales, adaptada para las pasiones. Encuentre la colección de accesorios para el RANGER que lo ayudarán a terminar el trabajo o hacer lo que ama mejor.

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TODOS LOS MODELOS RANGER 2020 AHORA ESTÁN RESPALDADOS POR UNA GARANTÍA LIMITADA ESTÁNDAR DE 1 AÑO.

*La garantía de 1 año excluye los modelos Sportsman, RZR, GENERAL, High Lifter y juveniles.

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